2019年3月9日(土) 東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです
続きです。
■185系A3編成 回送(旅客線経由) 6:55
東京方先頭車 クハ185-105に付いている[A3]という編成札。
他の物よりも小さくて、少し中央寄りに吊るされている。
◇伊豆急下田方のクハ185-5の編成札は他と同じ。
■EF66 103号機 66レ 東福山⇒東京(タ) 6:56
◇ピッタリ半分(・_・;)
◇EF66 103号機。
◇化成品輸送が多い編成。
[味液専用] “みえき”と読みます。
味の素(株)なのかな? 「美味しい素」を業務用として販売している。
最近、見かけないんですよねぇ。
[ウイスキー専用]と[酒類専用]。
テイスティングしようと思ってるのに(´艸`*)
■EF64 1042号機 3074レ 稲沢⇒新鶴見 7:06
◇ダイヤ改正では注目の的だったEF64首都圏運用。
◇EF64 1042号機。
◇UM8A-643 日東工業(株) キュービクル輸送
◇UM8A-654 もう一あったが、こちらの受電設備は高さがギリギリ。
◇UR19A-1500 “Paloma” JOT所有
この日の午後の3075レでは“赤Palpma”も撮れた。
◇この列車の目印コンテナは“虹色コンテナ”。
2019年ダイヤ改正でも なんとか首都圏運用が残った。
■185系C3+A5編成 ライナー回送 3722M 7:11
◇豪快なモーター音も もう少しで 聞き納め。
◇特急シンボルマークも 見納め。
◇編成札も。
◇PS16型パンタグラフも。
◇金色の窓枠も。
◇鋼鉄製車体も。
■EF210-134号機
トヨタロングパスエクスプレス 2053レ 新鶴見⇒笠寺 7:21
◇U55A-39826 “TOYOTA” 日本通運(株)所有
屋根上だけを比較しても劣化がよく分かる。
◇ECO LINER 31コンテナだけになる日も近いかもしれない。
■たまには ギラギラな205系1100番台 鶴見線。
■EF210-17号機 5062レ 吹貨東⇒東京(タ) 7:30
◇まだ半分(・_・;)
◇EF210-17号機。
◇特徴的なコンテナも記録します。
“塩化メチレン”という名称は初めて見る様な気がする。
■EF65 2083号機 5086レ 百済(タ)⇒新鶴見 7:42
被られてしまった(・_・;)
◇「半分」を避けて 日向で。
◇EF65 2083号機。
まさか、上下で半分になるとは(・_・;)
◇UR19A-10459 JOT保冷コンテナ“緑色帯”。
[-10459]は始めて撮る。これで7個の緑色帯を確認。
◇コンテナのほとんどが12ftコンテナの中、目立つ20ftコンテナ。
◇涼しげな並びのJOT保冷コンテナ。
横浜羽沢駅では
「青系」「赤・ピンク系」と分けてコンテナヤードに積まれている。
用途も仕様も同じなんですけどね。
ここまで、25本の貨物列車、全てが「定通」だった。
こんな事はたいへん珍しく、
私の撮影では 昨年の春以来の快挙。
北は北海道から、西は九州から来る列車もあるのに。
“よくできました❀”
ここまで撮って 高島水際線公園へ移動します