JR東日本から譲渡された107系が上信電鉄 700形として営業運転するんだそうです。
https://www.tetsudo.com/event/24472/
詳細は↑こちらですが、譲渡から営業運転開始まで、1年以上かかってしまいましたね。
107系は下回りが流用品なんですが、譲渡後も保つんでしょうかね？
台車だけだったら、東武20000系の発生品が大量に出そうですが（爆
ボルスタレス台車が嫌だったら、東武8000系の発生品をもらう手があるかも知れません。
さて、2018年4月現在では、上信電鉄全体で電車が23両ありました。
今回JRからもらってきた車両が12両あるので、すべて営業させると、上信電鉄にいる電車の半数を置き換えることができそうです。
ということで、元西武の701系（155-156：左）と801系（153-154：右）は消えそうですね。
上信電鉄では、自社発注の車両も少なからずありますよね。
古いタイプの、200形や250形は淘汰されるのかな？と勝手に想像してます。
前面1枚窓の6000形（見切れてる左）と1000形（中）は、残りそうです。
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台車だけだったら、東武20000系の発生品が大量に出そうですが（爆
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今回JRからもらってきた車両が12両あるので、すべて営業させると、上信電鉄にいる電車の半数を置き換えることができそうです。
ということで、元西武の701系（155-156：左）と801系（153-154：右）は消えそうですね。
上信電鉄では、自社発注の車両も少なからずありますよね。
古いタイプの、200形や250形は淘汰されるのかな？と勝手に想像してます。
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