皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
こうして何も考えず
誰の迷惑にもならないかわりに
特に誰のためにもならない工作をするのは
いつ以来だろう・・・??
まあ、よく考えると
先月少し「雪月花」を進めましたので
正確には二週間ぶり位だと思うのですが(笑)
まあ、それだけ空けるのも珍しいので
ずいぶん遠い過去に感じますね。
さてさて、これは少し前に
ぶら下がりの中古を買ってきたネタなのですが
今回のテーマはこちらにしました(^^)
久しぶりの電機です!
カトーの初代EF70!
結構ディープです。
何しろ色もこんな朱色の頃ですし
動力や台車もネジどめ、
もちろん磁石で上がる自動解放カプラーなんて
装着される前のシロモノです。
昨日の写真再掲
ちなみに500円(笑)
この3点上下分割の動力装置は
現存が少ないのではないでしょうか?
このあと、ダイカストが左右分割となり
通電を兼ねる形となったものは
けっこう長く使われたように思いますので
まだまだお持ちの方も多いかと思いますが
ツメどめを多用している現在のものより
分解に気を遣う必要がなく
重量面でもプラスではないかと思います。
嫌いではないですね(^^)
中間台車の奥には
SEKISUI KINZOKUという
誇らしいモールドも(^^)
そういえばライトもないですね。
16番がまだ「手軽で小さい模型」だった40数年前。
ビルいっぱいのコンピューターの容量が
数キロバイトだった黎明期。
9mmゲージが音や光を発して走るなど
夢のまた夢の時代の製品です。
それでも、
今なら3D図面で設計したものを
NCフライスのオバケで作れるのでしょうけど
どうやってこれだけ精巧なプラ成形が出来たのか
昔の技術はむしろ凄いような気がします(^v^)
車体はわりとお馴染みの感じで。
これは現行製品が発売される前は
ずいぶん長く改良されながら再生産された
懐かしの顔つきですね。
寸法的に正確かといえば、
結構そうでもないのですが
いろいろな条件のなかでうまく印象を出した
当時の傑作だと思います(^^)
と、眺めたところで
まずは肝心の動力の様子から。
ヘンな話、
車体なんぞ見た目の通りですし
好きなだけ弄れば良いのですが
動力がどうにもならないものは
また別の労力が発生してしまいます。
できれば動いてほしいところ・・・
車輪に電気を流そうとしたところ
ビクともしませんでした。
しかし、モーターの電極のところに
直接触れたところ
ものすごい音を発して車輪が回りました!
これなら、手入れすれば大丈夫そうです!(^v^)
というわけで、今回のお題は
まずは動力装置のレストア、
スカートを新製品のもに交換して車体マウント化、
そして車体を好きなだけディテールアップ。
そんな感じですね(^^)
相変わらず初日は「眺めるだけ」
みたいになってますが
ここで野望を打ち立てて
完成後の夢を見るのも
モチベーションを上げるのに必要です。
それでも面倒に感じたら、勇気ある撤退。
実は、何かとは言いませんが
EF70に至るまで、
2車種を眺めて見送りました(笑)
工作題材は、まさにその時の気分ですからね!
では、明日から手を動かします(^^)
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