おはようございます
ご乗車ありがとうございます
今週末からはもう3月なので、高崎駅のコンコースには
あかぎ団のひな祭りライブのポスターが貼られていました
ところで、土曜日のジョイフルトレイン485系お座敷列車「宴」のラストランですが、
SIGMA150-600では、運転士さんともう一方がはっきり見えましたが、
24-105ｯmでは、ガラスの反射でよく見えませんね
でも、後追いでは腰掛けている車掌さんの姿も見えました
ということで、今回も昨年12月初めに訪問した、日高本線全駅訪問記の続き（前回は⇒こちら）ですが、
隣の日高門別駅は立派な駅舎で
ちょっと離れたホーム端の踏切からホームに入ると
ホームは列車交換可能の1面2線で、
地元から、この駅までの列車の運転の要望が出されているものの、
折返しの信号設備の工事費が1億円必要ということで、まだ合意は撮れていませんが、最終的にはこの駅まで列車が来ることになるのでしょうかね
ちなみに日高本線全線の復旧費は役86億円で、運行再開後の地元負担が年間13億4千万円（他にJR北海道負担が3億円）と巨額なので、他の区間の復旧はまずありえないでしょうが・・・
続きます
日高本線の全駅訪問
苫小牧駅
浜厚真駅
浜田浦駅
（ここまでが列車運行区間で、ここからはバス代行）
汐見駅
富川駅
日高門別駅（今回）
日高三石駅
蓬栄駅
本桐駅
荻伏駅
絵笛駅
浦河駅
東町駅
日高幌別駅
鵜苫駅
本日もご乗車ありがとうございました
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週末木金と日月は、雨が降るとか
