鉄道コムのトピックで「宴 団体臨時列車 運転」というのがありました。
https://www.tetsudo.com/topics/9697/
これで「宴」がラストランなのでは?と言われてますが、よく分かりません。
長野送りになったら廃車確定ですが、その時に再度ネタにしたいと思います。
既に485系の本家が引退して、ジョイフルトレインも引退車両が増えて寂しくなりました。
485系のジョイフルトレインで現役なのは・・・
「ジパング」(盛岡支社)
「きらきらうえつ」(新潟支社)
「リゾートやまどり」・「宴」・「華」(高崎支社)
の5本22両ですが、新潟支社は後釜がハイブリッド車となりそうですね。
「宴」よりも「きらきらうえつ」の方が先に落ちると勝手に想像していました。
「リゾートやまどり」はこの前検査から出てきたばっかりで、これが最後かと思います。
485系のジョイフルトレインで最後まで残るのは、この車両かもしれません。
改造車は車両の銘板がレア物で、「リゾートやまどり」でも見慣れないものがありました。
485系は、本家の方に興味が偏りがちでして、ジョイフルトレインも鉄道雑誌でまとめておきたいのですが、どっかの出版社に売り込んでみようかと思います(笑
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これで「宴」がラストランなのでは?と言われてますが、よく分かりません。
長野送りになったら廃車確定ですが、その時に再度ネタにしたいと思います。
既に485系の本家が引退して、ジョイフルトレインも引退車両が増えて寂しくなりました。
485系のジョイフルトレインで現役なのは・・・
「ジパング」(盛岡支社)
「きらきらうえつ」(新潟支社)
「リゾートやまどり」・「宴」・「華」(高崎支社)
の5本22両ですが、新潟支社は後釜がハイブリッド車となりそうですね。
「宴」よりも「きらきらうえつ」の方が先に落ちると勝手に想像していました。
「リゾートやまどり」はこの前検査から出てきたばっかりで、これが最後かと思います。
485系のジョイフルトレインで最後まで残るのは、この車両かもしれません。
改造車は車両の銘板がレア物で、「リゾートやまどり」でも見慣れないものがありました。
485系は、本家の方に興味が偏りがちでして、ジョイフルトレインも鉄道雑誌でまとめておきたいのですが、どっかの出版社に売り込んでみようかと思います(笑
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