どうも、TAあゆ好きです。
２月１６日と１７日はTROツアー（ayumi hamasaki LIVE TOUR ｰTROUBLEｰ 2018ｰ2019 A）鹿児島公演（１８：００開演＠鹿児島市民文化ホール）へ行ってきたのですが、鉄道写真撮影してきたので、アップしちゃいます。
今回はライブの翌日（２月１７日）にJR鹿児島中央駅で撮影したものです。
４１５系５００番台です。
国鉄時代に福岡地区に配属された車両です。常磐線と同期。この車両は近郊電車でありながらオールロングシート車両です。通勤ラッシュに対応すべく導入されたものです。
福岡地区で走っておりましたが、８１３系などの増備で鹿児島に転属されています。４７５系など置き換えたそうです。
同じく４１５系５００番台です。
こちらですが、連結面に外幌がついていて、後に車両番号調べたら、JR東日本に所属していて、E５３１系増備の関係で廃車となり、JR九州に移籍してきました。
１９８５年の科学博のときに大活躍したに違いない。
これが元JR東日本車の４１５系の車内です。
続いては、７８３系特急「きりしま」です。JR発足後初の特急電車です。登場時「ハイパーサルーン」とも呼ばれていました。
特急「有明」などで活躍。
撮影した時間は、本来だとすでに出発してる時間ですが、この日は日豊本線内で人身事故があり遅れが生じたそうです。
指宿枕崎線のキハ２００です。鹿児島地区だけ車体が黄色になっています。
この車両はロングシートの車両です。
九州新幹線開業時特別快速「なのはな」としても活躍したことがありました。
こちらがキハ４７形（キハ１４７形）である、特急「はやとの風」です。この列車に乗りました。ルポは後日掲載します。
キハ４０系列は九州に多くいます。
写真のキハ１４７は出力増強図ったものです。
こちらは８１７系です。
九州各地に配属されています。
写真は新製時福岡地区に配属されて、４７５系などの置き換えで転属されています。福岡地区は１０００番台導入されています。
今回は以上です。
鹿児島の鉄道写真はまだまだ続く。