２／１１に、阪急京都線 淡路～上新庄駅間の菅原道踏切で８３００系の快速特急運用を撮りました。
１／１９のダイヤ改正で梅田～河原町間の快速特急は、梅田発９～１５時台、河原町発１０～１６時台は１時間ごとの運転になりました。
快速特急には２編成が運用されますが、先に投稿した十三通過の快速特急Ａには現在８３１１Ｆが代走運用されています。
京とれいん６３５４Ｆは、検査明けの２／２３から運用されることになります。
もう１運用の十三停車の快速特急には、現在８３１３Ｆが代走運用されています。
こちらは、３／２３から京とれいん雅楽７００６Ｆがデビューします。
京とれいん雅楽の登場は楽しみですが、代走の快速特急も次回の検査時まで見ることができないので撮っておきたいと思いました。
１枚目は、菅原道踏切に向かう８３１３の快速特急 梅田行きです。
６両編成なので、樹木や電柱の隠れることなく編成がキッチリ入ります。
２枚目は後追いで、淡路駅に向かう８４１３です。
曇天の夕方で露出も厳しいかったのですが、何とか撮ることができました。
１／１９のダイヤ改正で梅田～河原町間の快速特急は、梅田発９～１５時台、河原町発１０～１６時台は１時間ごとの運転になりました。
快速特急には２編成が運用されますが、先に投稿した十三通過の快速特急Ａには現在８３１１Ｆが代走運用されています。
京とれいん６３５４Ｆは、検査明けの２／２３から運用されることになります。
もう１運用の十三停車の快速特急には、現在８３１３Ｆが代走運用されています。
こちらは、３／２３から京とれいん雅楽７００６Ｆがデビューします。
京とれいん雅楽の登場は楽しみですが、代走の快速特急も次回の検査時まで見ることができないので撮っておきたいと思いました。
１枚目は、菅原道踏切に向かう８３１３の快速特急 梅田行きです。
６両編成なので、樹木や電柱の隠れることなく編成がキッチリ入ります。
２枚目は後追いで、淡路駅に向かう８４１３です。
曇天の夕方で露出も厳しいかったのですが、何とか撮ることができました。
1枚目のお写真で、仮の電架柱の準備がされているのがよく分ります。
菅原道踏切は連立による除去対象ではないので当踏切付近の線路高は変わらないのかもしれませんが、踏切廃止ももしかしたらあるかもしれませんね。
わたしも代走を撮影したかったのですが、また次回です☆
ご来訪頂きまして、有難うございます。
新幹線の下を潜る必要があるので、この辺りから一気に淡路駅にかけて上るようになるのでしょうね。
安全性を考えたら踏切は廃止したいところでしょうが、実際には歩行者も多く難しいでしょうね。
京とれいん雅楽の登場は３／２３らしいので、未だ代走特急を撮る機会は有ると思います。