› 列車往来2019年03月12日
移動先～ヤフーへ
もう一度書きます。
ブログの移動先です。↓
こちらです。
https://blogs.yahoo.co.jp/ebatetsushiga6_0310
「はるか彼方へ！」
一旦ヤフーブログでやってます。
皆様是非見てくださいね＾＾
それでは滋賀咲くよさらば！
2019年02月27日
突然ですが。
皆様へ。
突然ですがこのブログは終わりになります・・
思えば１１年間有難う御座いました。
皆様の支えが有ってこそ続けてこれました。
本当にありがとうございました＾＾
尚、新しく違う所でブログをやることとなりましたので
落ち着きましたらご案内致します。
では、失礼いたします。
Posted by 哲郎 at
07:13
│Comments(4)
2019年02月20日
2010年11月04日
あけぼの・３
上野駅にて
さて「あけぼの」に乗り込みいざゴロントシートへ
カーテンをすれば自分の世界が・・
後、「新津駅」の外で買った見慣れない「ビール」
変わってますが味も「変わってます」
で、３時間余り「ｚｚｚｚ・・」でしたが、
途中でトラブルが有ったのか無線でかなり
やりとりが有ったみたいですが真相は解りませんでした。
大宮付近で目が覚め上野手前から最終アナウンス録画
しましたのでご覧下さいませ。
定刻６：５３着。
１３番線には「ファン」がヤハリ人気なんですねー
で本日はここまでで、明日最終「山ノ手線」通勤風景、
新幹線～京都までの画像です。
2010年11月03日
私だけ？やっぱり・・
上野駅にて「13番線」北陸にも使用されてた
「EF６４ １０３０」
直江津～長岡間ここが２時間３０分一番長丁場・・
途中「柏崎駅にて酔ってこの最終に乗るつもりだったんでしょう」
そのまま青年を乗せず列車は去って行きました・・・
長岡～新津へ。
長岡駅にて。
さて「新津」に００：０６着
新津駅は００：００以降は駅員はなく
ホームの当直にの駅員が居るだけで
勿論ここから乗車するのは「私」だけでした・・
一時間程待ちいよいよ「あけぼの」に乗車です。
８号車「ゴロントシート」
車掌さんが着くなり「１４番下ですね、承知しました」と。
いやー色んな車掌が居ましたが銀河の時の「お待たせ致しました」
につぐ最高な「車掌さん」でした。
この日ゴロントを含め「全席満席ですねー」と
車掌。いやー嬉しいですね、この時代に「夜行が満席」で。
秋田車掌区「渡部さん」有難うございました。
今日はここまでです（ひっぱっり過ぎ？）
明日は「あけぼの車内」～上野～新幹線・京都までです。
お楽しみに。
2010年11月02日
あけぼの乗車
上野駅にて。
おはようございます。１０月３１日～１１月１日に掛けて
新潟県「新津」より寝台特急「あけぼの」に乗るため
「旅」をして来ました。途中トラブルも有りいい写真は
余りございませんが皆様見てやって下さいませ。
雨の中「京都発１６：１０サンダー２７号」０番線で待ちましたが・・
これが大誤算・自由席でいいわと思い乗り込んでみると
何と乗車率１２０％あー「富山まで立つの？」
回りのおかあさんたちも「こんなん初めてやー」
いやいや序盤からうーん大変ですなー
で、読みどうり「福井」でだいぶ降りられましたので
座れました。（ホー良かった）
富山１９：０３着ーーーここでえらいことが・・
普通に乗り換える際網棚に置いた「三脚」を忘れてしまったので
ありますーーーーーーーーあー最悪あけぼのどうやって撮ろうか悩みました。
普通に乗ってから気が付いたのです。すぐJR北陸総合案内に電話しましたら
なりたさんが「はい有りましたよかったです」いやーほっとしました。
後日送ってくれるそうです（着払いで）
直江津行き・お馴染み「４１９系」まだ走ってます。
ホボ魚津以降私だけでした。
人がいないのをいいことに「いただきまーす」
これ結構「コク」有りでおいしかったです。
直江津２１：１１着。その後「長岡」～新津と続きますが今日はここまで・・
下に「あけぼの」新津駅入線を載せときます。
０１：２２「新津駅」１番線にて
いやヤハリ「三脚」無いのは夜間撮影では致命的ですね。
「ブレル」し、ピントもイマイチ。でも、この列車に乗れた事を
誇りに思います。明日以降も宜しくです。
2010年11月01日
今頃。
さて、（これは昨日書きましたが）今頃
恐らく上野から「山手線」で東京駅に
向かってる最中ですかね。帰りは「こだま」か
「のぞみ」か・・京都まで乗る予定ですので
やはり「のぞみ」ですかね。
東京の朝の「通勤風景」も撮りつつ帰路に着きたいです。
あの洪水のような「人・人」いつ見ても凄いすね。
また、「列車旅」をした訳ですがどうでしょう
もう、これを初めて丸々３年ですが、今回もカナリ
ハードだったと思います。（架空で書いてますが）
また、報告しますので、皆様一週間のスタート
がんばって下さいませ。
恐らく上野から「山手線」で東京駅に
向かってる最中ですかね。帰りは「こだま」か
「のぞみ」か・・京都まで乗る予定ですので
やはり「のぞみ」ですかね。
東京の朝の「通勤風景」も撮りつつ帰路に着きたいです。
あの洪水のような「人・人」いつ見ても凄いすね。
また、「列車旅」をした訳ですがどうでしょう
もう、これを初めて丸々３年ですが、今回もカナリ
ハードだったと思います。（架空で書いてますが）
また、報告しますので、皆様一週間のスタート
がんばって下さいませ。
2010年10月31日
あけぼのあれこれ
新津駅 - 〔長岡駅〕 - 〔水上駅〕 - 高崎駅
大宮駅ー上野駅 ［ ］は運転停車
これは本日から行きます「あけぼの」の
停車駅です。長岡は機関車付け替え.水上は運転士交代
宮内から「上越線」へ。
EF８１→EF６４に。
昨年までは、８１だったんですが、線路と車輪
の空転が多いことから「EF64」へ。
車内販売は２００年３月で終わってるみたいです。
さー行きましょう「すべてが始まるここから始まる」
ではー
１２月のJR東のダイヤ改正では「新青森」にも停車だそうで・・
これがもし「東北本線」経由だったら完全に「廃止」だったでしょうね。
大宮駅ー上野駅 ［ ］は運転停車
これは本日から行きます「あけぼの」の
停車駅です。長岡は機関車付け替え.水上は運転士交代
宮内から「上越線」へ。
EF８１→EF６４に。
昨年までは、８１だったんですが、線路と車輪
の空転が多いことから「EF64」へ。
車内販売は２００年３月で終わってるみたいです。
さー行きましょう「すべてが始まるここから始まる」
ではー
１２月のJR東のダイヤ改正では「新青森」にも停車だそうで・・
これがもし「東北本線」経由だったら完全に「廃止」だったでしょうね。
2010年10月30日
それたな。
いやー明日からの「あけぼの」台風で
どうかなと思いましたが、どうやら
それましたので行けそうです。
何せ広範囲なので一本間違えれば
命取りなので心配でした。
乗り継ぎを間違えれば大変なことになりますので・・
富山～直江津～長岡～新津この間は普通乗継です。
天気は悪そうですが・・・よーし。
どうかなと思いましたが、どうやら
それましたので行けそうです。
何せ広範囲なので一本間違えれば
命取りなので心配でした。
乗り継ぎを間違えれば大変なことになりますので・・
富山～直江津～長岡～新津この間は普通乗継です。
天気は悪そうですが・・・よーし。
2010年10月29日
謝罪。
トラブルの非公表を謝罪するＪＲ西日本の佐々木隆之社長
尼崎ＪＲ脱線事故の発生現場付近で１４日、
快速電車が速度超過して自動列車停止装置
（ＡＴＳ）が作動したトラブルで、ＪＲ西日本の
佐々木隆之社長（６４）は２８日、問題を公表
しなかったことを「適切でなかった」と謝罪した。
とありますが何故？まだ、解ってないかと思うと
悲しいです。やっぱり「無理」なんでしょうね・・
何回社長の「謝罪」を見たことか。
ＡＴＳが有ったからではなく「ここは速度ダウン」
が当たり前でしょう。別に「１０ｋｍ」でもいいんじゃ
ないですか。普通にして下さい。それだけです。
もうこれは「絶対」あかんのです。駄目なんです。
解ってますかーーーーーーーーーーーーーー。
2010年10月28日
新長田
昨日は私の「叔父」が死去されたので
兵庫県「長田」までお通夜に仕事終わってから
行きました。いつも思いますがかなり辛いですね。
奥さんが気丈なのがまた悲しみを生みます。
「７５歳だからねー」でも、今の７５歳はまだ若いですね。
寒空に上を見上げて「あー人の一生は本当にはかないものなのかなー」
と思いつつ帰路に着いたのでした。
長田といえば「震災」ですが「叔父」も辛い
震災の被災者でした。家は全壊で無残な姿をしておりました。
でも、ここまで再起し最後は極楽往生へ・・・
で、新長田駅の大丸の裏の公園にビッグな物が
携帯なので解りずらいですが「鉄人２８号」です。
皆さんご存知でしょうが、これを見ると自然に「勇気・やる気」
が出て来ます。あー眠たいです。昨夜帰宅時間「０１：３０」でした。
叔父のご冥福を心からお祈り申し上げます。
2010年10月27日
石山から～寒い夜
昨日石山鉄橋より 「モードА 露出３０秒 ISO１６００ レンズ２２ｍ」
いやー昨日は「寒かった」です。仕事帰りに
石山鉄橋の下から「船」と一緒に撮りました。
空が完全に「冬空」になってますねー
今回は以前の「桜」の対岸からでしたが、
まぁまぁかな？
新快速や普通が無造作に通過して行くさまは
まるで異次元に来た様な感じがするのです。
多分夜だからかな？
で、昨日「あけぼの」ゴロントシート１４番下段
がメデタク取れました。下段は私で最後でした。
いやー私的には「プレミア級」の特急券だと思うのです。
ただ、新津・１時２４分発 また、ここがいいんだな勝手に
思ってます・・・・・・・
2010年10月26日
いよいよ。
とうとう決めました。「あけぼの」に乗る事を・・
ヤハリ「新津」から「ゴロントシート」へ。
京都～富山「サンダーバード」富山からは「普通」で。
新津「２５時２６分発」上野着６時５８分ですが
本日とにかく「指定席」取りに行って早ければ
来週にも旅立ちます。やっと乗れそうなので
楽しみです上野着のブルトレも「あけぼの」「北斗星」のみに。
「あけぼの」でブルトレ完全制覇
寒くなりそうなので皆様お体お気を付けて！
2010年10月25日
琵琶湖一周・その後
大津市別保付近
近江塩津駅 びわこ一周より～
ふと以前「朝日新聞土曜日夕刊」のプラット沿線紀行
の記事をホームページで見て書きたくなりました。
私も何度となく「一周」しておりますがそれが２位になっていたとは・・
（読者投票）何せ一区間の乗車券で行ける「最高」の旅なのですから・・
http://www.asahi.com/kansai/travel/ensen/OSK201003270055.html
こちらです。もうこの記事は今年３月で終わってますが
また「琵琶一」したいものです。（中々最近行く暇が・・）
でも、がんばって行くつもりです。
