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【トミックス】「JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区) 基本セット&増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

<98309>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)基本セット
<98310>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、
  通勤形電車として3447両が製造されました。
  103系1000番台は、
  常磐緩行線と営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線との直通運転用として、
  1970年に登場しました。
  地下鉄乗り入れ対策として、
  前面貫通扉設置や車体の難燃化が施されました。
  当初は灰色車体にエメラルドグリーン帯のデザインでしたが、
  常磐快速線への転用後は、
  エメラルドグリーン1色の姿となりました。
  1989年には10両編成1本が地下鉄東西線乗入用として、
  三鷹電車区に転属しました。
  転属直後は灰色車体に東西線乗入車を示す黄色帯を纏っていましたが、
  総武線各駅停車に黄色帯の205系が登場した為、
  誤乗防止目的で青帯に変更されました。
  2003年に残念ながら廃車となりました。

 <製品特徴>
  103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  冷改・青帯の三鷹電車区転属車を再現しています。
  モハ102-1000の床下は、
  ブラシレス電動発電機でなく通常の電動発電機を搭載した姿を再現。
  側面帯は青色で、各Hゴムは黒色で、
  乗客用ドア窓のフチは銀色で表現しています。
  前面表示部行先表示は、
  “西船橋” “三鷹” “快速西船橋” “快速三鷹”を付属予定です。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  前面表示部はカラープリズムで、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  <98309>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)基本セット
   クハ103-1009 モハ103-1034(M)(P) モハ102-1034 クハ103-1010

  <98310>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)増結セット
   モハ103-1032(P) モハ102-1032 モハ103-1033(P)
   モハ102-1033 モハ103-1036(P) モハ102-1036

 <編成例>
  ●中央・総武緩行線・東西線 (2000年頃)
  ←西船橋  中野・三鷹→
  (1)クハ103-1009 + (2)モハ103-1032(P) + (3)モハ102-1032 +
  (4)モハ103-1033(P) + (5)モハ102-1033 + (6)モハ103-1034(M)(P) +
  (7)モハ102-1034 + (8)モハ103-1036(P) + (9)モハ102-1036 +
  (10)クハ103-1010

  ※レイアウト条件に合わせ、(4)モハ103-1033に
   <0646>動力ユニットFW(DT32N2付・103系非冷房車・冷房車・1000番代用)を
   組み込み、動力車化して下さい。

  赤文字:<98309>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)基本セット
  桃文字:<98310>JR 103-1000系通勤電車(三鷹電車区)増結セット

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