2019年1月14日㈪ 東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです。
今年、初の旧・総持寺踏切です。
年末年始は社会人になって初めての9連休。
その反動で12日㈯・13日㈰は出勤。「働き方なんとか」は どうしたんだ(ノД`)・゜・。
なので、「月曜日&祝日」という
最も運休する列車が多い中での出撃です。
■EF66 131号機 1096レ 岐阜(タ)⇒新鶴見 5:56
まだ日の出時刻の1時間以上前。真っ暗です。
◇機番の確認。
この撮影方法。
実は まだ成功率が100%ではないんです。
なので、野球の素振りの如く、繰り返し練習してます。
今年の目標は【現状維持】。
増える年齢との闘いでもあります。
◇動体視力の維持の為に、白いコンテナだけ撮ったりします。
■EF66 117号機 1097レ 新鶴見⇒稲沢 6:16
いつもなら6:15頃に上り列車の根岸タンカー83レが来るはずだが、
この1097レが数分早く来てしまった。
という事は。。。
振り向けば。。。
■EH200-19号機 83レ 根岸⇒竜王 6:16
この2本の列車は 被る確率が高い。
1097レの後追いを撮るか、この83レの後追いを撮るか。。。
瞬時に色々悩んで。。。
◇83レのタキ1000形の反射する姿を選んでみた。
振り向いて立ち位置を瞬時に変えて、
同時に通過している列車のどちらの後追いを撮るかの判断をする。
「瞬発力」の維持と、「判断力」の維持。
なんか、リハビリしてるみたい(´艸`*)
■EF210-112号機 8470レ単機 新鶴見⇒根岸 6:25
8470レ~3093レの需要期列車は
下り列車が単機になってしまったのかな。
まぁ、春が近い運用なんだろうと、前向きに♪
■EF66 129号機 2062レ 吹貨東⇒東京(タ) 6:31
日の出時刻(6:51)まで あと20分。だいぶ明るくなった。
◇機番の確認。
◇特徴的なコンテナを記録しますが。。。
多少、いつも撮っている土曜日とは 顔ぶれが違うかな。
■EF210-144号機 5082レ 宇部⇒越谷(タ) 6:36
レンズを交換したので ちょっと暗い仕上がりなんですが、
線路が反射する この程度が 好きだったりもします。
◇前走の列車の5分後方から。
◇EF210-144号機。
◇12ftコンテナが続いて。。。
◇数少なかった31ftコンテナ。
およそ半月ぶりの撮影だった 旧・総持寺踏切。
色々とリハビリしながら続きます(^_-)-☆