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北陸新幹線ルートを予測するスレ

1 :名無し野電車区:2015/08/23(日) 18:48:47.51 ID:5NyfpXyj0.net
北陸新幹線ルートについて予測するスレです。
あくまで予測です。
報道、公式発表とそれ基づいた見解を書くようにしてください。
盛り上がる必要はありません。sage推奨。
ルート問題の情報収集の場にしたいと思います。

〜べきって言いたい人は「北陸新幹線(敦賀以西)ルートスレ」に参戦してください。

★必読&遵守
・ソース重要!
 予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く!(但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない!)
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
 ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのNGワード機能で各自消す。
 「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない!荒らしの相手をする人も荒らし!
 スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
 2chルール違反(コピペ荒らし等)は2ch運営に通報。荒らしへの挑発は禁止!

975 :名無し野電車区:2015/10/17(土) 20:45:47.55 ID:6yhbzxVy0.net
>>972
「早く作れ」っていうニーズに一番応えるのは米原
米原で早く決めたら良い。
それがわからん奴が多すぎw

976 :名無し野電車区:2015/10/17(土) 20:47:22.82 ID:LHnylXSL0.net
>>961
一方自費でリニアを作るJR東海は南ア貫通の方が有利と判断した

977 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 00:03:19.92 ID:PtJUx9bvO.net
社会常識で考えたら米原
ただし政治力が物言う新幹線だからな
残念ながら米原ルートはない

978 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 03:02:05.06 ID:HmJxIlaZ0.net
とりあえず、FGTは開発が失敗しそうだね。

979 :日本がんばれ!:2015/10/18(日) 03:11:30.81 ID:9pkkOZPZ0.net
下着ドロボーが大臣更迭された後にまあ北陸新幹線ルートに政治力発揮してくるのかな?

980 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 07:06:52.73 ID:3LQoXYiG0.net
>>977
意味不明

981 :日本がんばれ!:2015/10/18(日) 07:26:12.87 ID:9pkkOZPZ0.net
>>980
稲田が強権発動すると言いたいんだろう。

982 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 07:56:48.14 ID:l8zXADiP0.net
そんなもん、社会常識で言えば小浜でしょう。
政治的に暗躍して我田引鉄の米原にすげ替えようとしてるだけ。

983 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 09:42:42.29 ID:3LQoXYiG0.net
>>982
お前のような引きこもりニートが言う「社会常識」って一体何だ?

984 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 10:26:42.00 ID:fCRWcwGe0.net
米原
敦賀〜(21.1km)〜木ノ本〜(22.4km)〜米原

湖西
敦賀〜(27.8km)〜近江今津〜(32.7km)〜堅田〜(21.6km)〜京都

小浜京都
敦賀〜(36km)〜小浜〜(44km)〜堅田〜(21.6km)〜京都

小浜亀岡
敦賀〜(36km)〜小浜〜(54.9km)〜亀岡〜(18.4km)〜彩都〜(14.1km)〜新大阪

985 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 12:40:21.32 ID:AN+fZ5he0.net
シュプレヒコーール!!
「北陸新幹線を米原を経由せよ!」「米原を経由せよ!」
「若狭ルートは認めないぞー!」「認めないぞー!」
「原発銀座には通すな―!」「通すなー!」
「京都府は米原を支持せよー!」「支持せよー!」
「新幹線は国費で建設せよー!」「国費で建設せよー!」
「北陸線3セク移管反対!」「3セク移管反対!」
「米原は東海近畿の中心だー!」「東海近畿の中心だー!」
「東京行くなら米原が経済的だー!」「米原が経済的だー!」
「福井やJR西の主張に惑わされるなー!」「惑わされるなー!」
「関西広域連合の意見を尊重せよー!」「尊重せよー!」
「石川県も森元も応援してるぞー!」「応援してるぞー!」

986 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 13:51:50.33 ID:3LQoXYiG0.net
一生懸命書いてくれた割りに
どこが笑いどころか全然わからん

987 :名無し野電車区:2015/10/18(日) 19:54:39.04 ID:yjlTz0yq0.net
ヘソに両手をあてて背中を丸めて読んでごらん!

988 :日本がんばれ!:2015/10/18(日) 23:22:12.47 ID:9pkkOZPZ0.net
JR西のエゴ丸出しの小浜京都ルートは西自身の内部資料の流出という言い分だが、実質時には西の希望そのものだろう。
非常に卑怯かつ姑息なやり方だ。
そのリーク案では京都駅は大深度とは書いてないが地下駅とあり、
京都〜新大阪は東海道とは別線としていて、明確に地下地上なとは書いていないが、
新大阪駅は大深度地下としているので、
土地の権利なとを考えれば京都〜新大阪はほぼほぼ大深度地下だろう。
更にリニアよりも建設限界断面が広いので距離単価としてはリニアよりも高きなる。
さらに高速走行に伴う風圧の処理にも多額の費用がかかる。
トータルとしてリニア並あるいはそれ以上の費用がかかるだろう。
これを西自身は一切負担せずに整備新幹線のスキームでやろうというような厚顔無恥な厚かましさ。
どこを通るとか乗り換え云々以前に費用の正当な見積もりをゼネコン辺りにさせて、
さらに各ルートの曖昧な見積もりを対等な立場からの建設費をテーブルに乗せてから議論を開始する部べきだろう。

989 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 07:26:39.79 ID:jSJlRnaQ0.net
>>983
整備計画決定されてるルート ってのが常識ですな。

と書くと「ちゃぶ台返し」「パラノイア」と返すんでしょうけどね。
若狭ルートから優先検討してるわけでさ。
現実はちゃぶ台返しから始まってしまってるのでファビョってるのが君。

990 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 07:59:45.91 ID:eOMG0DT/0.net
北陸新幹線ルートについて予測するスレpart2

http://itest.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445208940

報道のリンク、プレスリリースのリンクなど、技術的な話もソースのあるものを貼り付けてください。

991 :日本がんばれ!:2015/10/19(月) 09:44:53.75 ID:p9OplKa70.net
>>989
土地取得や地下駅頭の工事費用を含めての距離単価が大して違わないなら若狭、小浜京都の整備計画を優先すると予め取り決めておけばよいかと。
すべてのルートで始発駅、及び暫定始発駅の20キロ以内に車両基地を作り、米原の場合も東海に聴取して鳥飼が利用不可の場合は新神戸方向に車両基地を作るという事で。

992 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 12:45:31.97 ID:ACTSd8p10.net
>>991
距離単価が大して変わらないということは、
建設費が距離に正比例するってことだから、
圧倒的に距離の短い米原有利になるってことわかってる?

993 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 14:51:10.27 ID:Kc2htOZC0.net
>>940
大津市内に駅は出来ないから大丈夫だよ。

994 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 17:05:36.38 ID:WlxL3jFa0.net
西による小浜京都ルートの詳細計画っていつ発表されるの?

995 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 17:50:44.26 ID:MuiRGQqN0.net
具体的な建設計画を立てるのは鉄道・運輸機構だろう

996 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 17:57:33.31 ID:cRPGjOrr0.net
西の独自案だから、西がまず説明しないと
他の3ルートは測量して基礎資料を作ってる段階だから、一周遅れ

997 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 18:38:28.55 ID:gOvoHJTZ0.net
>>994
検討委が今やってる関係各方面からの意向聞き取りの最後にJR西も意見を
言うことになってるから、その時までには明かすんじゃないかと見てる
遅くとも来年1月か2月くらい

国交省は調査に予算が付く来年度までは何もしないだろうから年度内に詳細を
示せれば間に合うんじゃないかな

998 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 18:57:17.79 ID:p9OplKa70.net
国交省のお役人の中に設計能力がある奴いるのか?
大学から実務なしにお役人になった奴らに何ができる?

999 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 22:37:30.55 ID:8M2BQhAU0.net
設計そのものを官僚がやるわけねーだろバカかよ

1000 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 22:49:08.74 ID:p9OplKa70.net
だとすると京都駅を地下駅にするか地平駅にするか高架駅にするかは事業者であるJRの移管を丸飲みするしかないという事だな。

1001 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 22:50:21.07 ID:p9OplKa70.net
訂正
移管→意見

1002 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 23:14:15.78 ID:pSwIg0lV0.net
新幹線999

1003 :名無し野電車区:2015/10/19(月) 23:16:19.43 ID:pSwIg0lV0.net
ラストの1000貰った!!

1004 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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