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【鉄道】静岡の大井川鉄道、再生支援申請へ 名鉄が経営から撤退か

1 :きのこ記者φ ★:2015/05/28(木) 16:15:16.93 ID:???*.net
経営不振の大井川鉄道(島田市)の再建問題で、大鉄が政府系の地域経済活性化支援機構(東京都)に
事業再生支援を申し込む方針を固めたことが28日、関係者の話で分かった。
1969年の名古屋鉄道(名古屋市)の経営参加以来、半世紀近くにわたる筆頭株主の名鉄と大鉄の関係は
大きな節目を迎える。

同機構は有用な経営資源を持ちながら過大な債務を負った事業者を対象に金融機関や新スポンサーとの間に入り、
債権放棄を仲介するなどして事業再生を図る支援機関。

関係者によると、既に県外でホテル再建に関わった実績のある新スポンサーが浮上している模様だ。
支援が決定すれば、名鉄は事実上経営から撤退する見込みで、大鉄は新スポンサーの下で再出発することになる。
現在の名鉄の持株数は44万株で議決権比率は10・5%。

大鉄は主力のSL事業の不振で2013年度に3期連続赤字を計上した。有利子負債は約35億円。
14年3月に電車を大幅減便して沿線自治体に支援を求めるとともに金融機関から元金の返済猶予を受け再建策を検討していた。
14年度は「きかんしゃトーマス」の好評で黒字転換の見込み。

http://www.at-s.com/news/detail/1174199791.html

360 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 15:02:40.75 ID:aMuR6wxQ0.net
>>328
東京〜河口湖は高速バスのが便利だけど
高速バスも人多すぎて予約できないこと多いからな

361 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 15:10:24.94 ID:055L3nFp0.net
>>358-359
天竜林業と二俣が統合して天竜高校に、
春野は新しく出来た高校の分校(春野校舎)となっている。

362 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 15:26:17.88 ID:zEmN2zef0.net
>>332
沼尻は東武と観光で提携したが、温泉の権利でダメになって、後から当時の自民党の政治家の甥かなんかが率いるグループに乗っ取られ、磐越急行になったんだ。
紀州鉄道も会社自体御坊臨港を買いとった鶴屋グループとは入れ替わっているはず。
ただ関係ないとは言い切れん。

363 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 15:50:53.54 ID:8H/fFh7P0.net
てs

364 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 17:44:52.51 ID:GO8X5tsn0.net
なんならうちの猫を駅長にするか?
市内だぞ

365 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 17:53:11.50 ID:jG8EoyVg0.net
近鉄のビスタカーや南海のズームカーも買い取ったとか
ズームカーは広告用塗色をオリジナルに塗り直させて納車させたとか

366 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 18:02:53.23 ID:5O+TFlrx0.net
おおい!名鉄!

367 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 18:09:01.97 ID:UUVEGqgzO.net
>>356
それや!

予約注文をとってその都度電車を走らせるだけにしたらええんや!

368 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 18:26:27.17 ID:WlJemke30.net
大井川鉄道って、昔倒産しそうになった時に名鉄の偉い人が、社長に就任して再建したんじゃなかったっけ?

古い鉄道車両を胴体保存することが目的だったような。

バブルのころは、多くの観光客が来てたんだけどねえ。

369 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 18:34:30.77 ID:b2I9Xi1r0.net
>>367
欧米の保存鉄道みたいな感じか

370 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:08:28.75 ID:ManTWz2B0.net
>>361
そういうことか。
うーん、いずれにしても、悲しいねえ・・・

もし佐久間線が完成していれば、佐久間高校も二俣高校と統合されてただろうな。

371 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:16:10.70 ID:+9XmnGbY0.net
完全観光SL鉄道化だな
電化廃止
在来列車廃止
SL停車駅以外廃駅

372 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:20:39.14 ID:Xi/AuqSd0.net
線路を北に延ばすんだよ
太平洋日本海横断鉄道にするんだよ

373 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:21:50.50 ID:iSEzOBKg0.net
生き残る手段があるとすれば昨今流行の文化遺産登録的なものだけだと思うが
何せ沿線住民がそっぽ向いてるから無理だろう

374 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:23:11.07 ID:Xi/AuqSd0.net
>>373
ダムを作りすぎて砂塵の舞う水無川、大井川があるじゃないか

375 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:24:43.53 ID:Hk5EWwkR0.net
天竜浜名湖鉄道は通勤につかえるけど
大井川鉄道は観光しかないもんな

376 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:27:51.49 ID:iSEzOBKg0.net
>>374
見渡す限り石だから犬のトイレとしては優秀なんだぜ

377 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:28:26.50 ID:+0ay4FiN0.net
もう意味ないだろ

378 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:28:50.80 ID:ManTWz2B0.net
>>372
南アルプスを抜けと!?
む、無理だ!

ただし、税金を大量投入出来れば話は別だが・・・(チラ

379 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:30:27.80 ID:KvfmNp7vO.net
>>86
本当に撮り鉄って鉄道会社に金落とさないな。
マイナーアイドルなんかのブログに入り浸っているくせに
彼女らのイベントには全く行かない無銭ヲタと同じだな。

380 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:31:47.17 ID:WkWJtadG0.net
そりゃ名古屋なんかに車両貸してる場合じゃねえわ(笑)

381 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:36:40.04 ID:Xi/AuqSd0.net
>>378
リニア新幹線が東西に掘るんだ
大井川鉄道が南北に掘ることは可能だw

382 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:45:05.01 ID:WkWJtadG0.net
むしろアルプスを登れ。
レーティッシュ鉄道みたいになれば客も増えるだろ。

383 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 19:59:58.56 ID:MA02J0fX0.net
>>370
そういや西鹿島ー佐久間のバスも廃止になったね
昨年まで佐久間ダムの花見に行くのに使ってたんだがな
飯田線は豊橋まで出るのが億劫なんだよ

384 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 20:34:37.07 ID:ManTWz2B0.net
>>381
よく考えたら、飯田線が日本アルプスをかわしながら太平洋と長野を結んでたわ。
従って、大井川鉄道が同じことやっても意味なし!

>>383
ついに、佐久間では遠鉄すら見られなくなるのか・・・
そのうち愛知への編入運動が起こるんじゃなかろか。

385 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 20:57:40.58 ID:EzvGDqan0.net
高校の友人の家が家山のお茶農家だったから、よく大井川鉄道乗ったなぁ。

386 :名無しさん@1周年:2015/06/02(火) 09:56:12.44 ID:bp8Ic2Zs0.net
三河と遠州で独立する事はあっても、尾張とくっつく事はあり得ないかと思われ。

387 :名無しさん@1周年:2015/06/02(火) 10:04:17.96 ID:cinizr/Q0.net
>>382
アプトを伸ばしまくるか!

388 :名無しさん@1周年:2015/06/02(火) 10:27:59.16 ID:Xp7N2SWH0.net
移転したらいいじゃん
名古屋駅から名古屋港までSLで大井川鉄道名乗れ

389 :名無しさん@1周年:2015/06/02(火) 11:06:14.37 ID:iOjIUKrD0.net
名古屋のあおなみ線って全線コンクリート橋でホームも全駅安全柵付きなんだよな?
あんなところにSL走らせて何がいいんだ?

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